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現(xiàn)在的破碎設(shè)備越來越多，常溫中啟動時很正常的，但是，在較冷的溫度時機(jī)器的反應(yīng)就有點慢或者說不正常了。在我們這邊的氣溫還可以，但是到了東北那邊就有比較的麻煩了，特別是用的時間較長的老機(jī)器。然而，今天我們就來介紹一下，在低溫環(huán)境對扒渣機(jī)機(jī)等機(jī)械設(shè)備的啟動技巧。

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　　一、破碎機(jī)的清潔

　　清洗工程機(jī)械的柴油機(jī)、底盤、工作裝置的外表可以起到除垢去污的作用，在清洗過程中還可以發(fā)現(xiàn)各裝置、部件損壞和滲漏油部位，為下一步維修保養(yǎng)做好前期工作。嚴(yán)禁用高壓高溫的水槍來沖洗防水要求高的部位，特別是電器部分，以免造成損壞。

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　　二、油液的選用和更換

　　1、燃料油的選用

　　柴油在低溫時容易結(jié)蠟，黏度增加，流動性變差，霧化不良，使其燃燒過程惡化，降低了柴油機(jī)的動力和經(jīng)濟(jì)性。為了使柴油機(jī)工作柔和，減少油耗，應(yīng)選用凝點較低的柴油。一般選用原則是：柴油的凝點比環(huán)境混度低5℃左右。冬季可供選擇的柴油牌號有：-10#、-20#、-35#等。

　　保養(yǎng)時，應(yīng)清潔燃油系統(tǒng)。徹底清洗所有濾網(wǎng)，更換燃油濾芯，放出油水分離器的污水并進(jìn)行清洗，同事檢查輸油泵的工作情況，消除故障隱患。

　　2、柴油機(jī)機(jī)油的更換

　　柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的低溫機(jī)油。盡量選用高性能機(jī)油，這類機(jī)油不僅在高溫下不易氧化，而且不會再柴油機(jī)的精密部件中留下沉積物，能大大延長柴油機(jī)壽命。多級機(jī)油可以在較寬的溫度范圍內(nèi)工作，一般可選黏度等級為SAE5W-40或SAE10W-40的多級機(jī)油。更換機(jī)油的同時，應(yīng)更換或清洗機(jī)油濾清器。

　　3、更換潤滑油和潤滑脂

　　換季保養(yǎng)時，將變速器、分動器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油換成冬季用的齒輪油，換油時注意清洗。

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　　三、零部件的保養(yǎng)

　　1、柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng) 檢查節(jié)溫器工作狀態(tài)，防止柴油機(jī)水溫過低或過高。清除水套內(nèi)水垢。要選擇低于工程機(jī)械使用地區(qū)低溫度10℃左右，并具備冬季防凍，夏季防沸、防腐、防水垢的長效防凍液。水箱一旦發(fā)現(xiàn)有泥砂淤積，馬上清除。

　　2、電器設(shè)備的保養(yǎng) 檢查蓄電池的電機(jī)接線。檢查調(diào)整電解液密度。保養(yǎng)啟動電機(jī)。調(diào)高發(fā)電機(jī)充電電壓。冬季應(yīng)經(jīng)常給蓄電池充電。保養(yǎng)預(yù)熱裝置。

　　3、制動系統(tǒng)的保養(yǎng) 注意制動液是否充足，品質(zhì)是否變差。檢查油水分離器。放污開關(guān)是否工作正常。檢查制動有無變?nèi)?、跑偏、制動踏板的蹬踏力度不足及制動不回的現(xiàn)象，及時進(jìn)行調(diào)整。